呼和浩特吊車租賃維修中的常見誤區，吊車在我們的生活中也是很常見的，因為現在有很多的地方都在維修中，有的地方在修高樓有的地方在修高橋，所以我們平常總是能見到，雖然每次見到吊車它都是在工作，但是它也有壞的時候，也會有需要維修的時候，所以今天小編就給大家講講關于吊車維修的事：

吊車維修中的常見誤區：一，要注意添加機油不是越多越好。我們知道當出現吊車機油不足時，會影響連接件間潤滑，甚至會出現燒瓦現象，然而機油加入過多的話也是不好的。內蒙古大型吊裝機械租賃的專業人士指出，機油添加過多，容易造成發電機內部功率流失，無形中增加了燃油消耗。所以說機油添加要適量，不能超過機油標尺的上、下刻度線范圍。

第二，要注意螺栓緊固不是越緊越好。呼和浩特吊車租賃的車上有很多的螺栓緊固件，很多人會誤認為擰緊一些更牢靠。緊固件在強外力作用下容易發生變形，還會造成螺栓折斷，或是由于螺紋滑扣而引起故障。所以在擰緊螺栓時要根據不同銜接部位，按照規則扭矩進行擰緊，切不可隨意操作。

第三，要注意輪胎氣壓不宜過高。輪胎式吊車的輪胎氣壓過高或是過低都會影響到安全行駛，必須要加以重視。當輪胎氣壓過低時，容易造成吊車胎體變形，減速橡膠發生老化，同時還會加劇胎肩的磨損。而輪胎氣壓過高的話，輪胎容易受到巖石棱角的破壞。另外輪胎磨損加重，使在機械作業中出現輪胎打滑的情況。

第四，要注意在更換液壓油時要放凈殘留。有人誤以為在更換吊車液壓油時只需液壓油箱內的油放光就可以了，事實上此時在液壓油管和液控閥內還有殘留。這樣會造成新舊油混雜影響新油蛻變的速度，在放凈殘留后才可以再添加新油。

中心線與軸線間距的矯正：校正吊車梁中心線和軸線距離的時候，可以先在吊車軌道的兩端地面上，根據柱軸線放出吊車軌道的軸線，用鋼尺校正兩軸線的距離，然后再用經緯儀放線，鋼絲掛線墜，或者在兩端拉鋼絲等方法來進行校正，如果有偏差的話可以用撬杠撥正或者在梁的兩端設螺栓，液壓千斤頂側向頂正。呼和浩特吊車租賃還可以在柱頭掛倒鏈將吊車梁吊起，或者用杠桿將吊車抬起之后，再用撬桿配合移動撥正。

吊車梁標高的校正：當兩排吊車梁全部吊裝完成之后，內蒙古吊裝設備租賃需要將一臺水準儀架設在某一個吊車梁上或者專門搭設的平臺之上，來進行每梁兩段的高程測量，計算出各點所需要墊板的厚度，或者在柱子上測出一定高度的水準點，再用鋼尺或用樣桿量出水準點到梁面鋪軌需要的高度，根據測定的標高來進行校正。

吊車梁垂直度的校正：在校正標高的同時，可以用靠尺或現正在吊車梁的兩端測垂直度在校正標高的同時，可以用扣子或線墜在吊車梁的兩端來測垂直度，用楔形鋼板在一側填塞后進行校正。